Financiado por:
/ Portada / IDi

Una aplicación móbil detecta a somnolencia ao volante con sensores e datos GPS

27-02-2013 - SEGURIDADE

Unha nova aplicación de móbil, chamada Somnoalert, que usa sensores inerciales e datos de GPS para detectar movementos característicos de durmirse ao volante, como desviarse do carril, ou correccións súbitas, será presentada en no Mobile World Congress, que se celebra esta semana en Barcelona.

O software, que xa foi patentado, é o resultado dun proxecto de colaboración entre o grupo Procesado de Sinais e Información para Sistemas de Detección do IBEC, encabezado por Santiago Marco, o departamento de Enxeñaría Electrónica da Universidade Politécnica de Cataluña (UPC) e Ficosa, unha multinacional con sede en Barcelona que investiga, desenvolve, produce e comercializa sistemas e compoñentes automobilísticos.

Ademais, as institucións teñen previsto un prototipo que tamén incorpora sensores biomédicos para analizar datos de respiración.

"A somnolencia é unha das principais causas dos accidentes de coche, especialmente en desprazamentos longos por autoestrada. A maioría de sistemas de monitorización desenvolvidos nos últimos anos foron sistemas integrados que teñen que conectarse ao sistema do coche. O noso dispositivo combina a experiencia en sensores do noso grupo e a análise de datos biolóxicos cos coñecementos sobre vehículos de Ficosa, e é completamente portátil", sinala Marco.

Segundo o investigador, o software Somnoalert analiza os datos existentes no bus CAN (Controlled Area Network) do vehículo e os datos que proporciona un sistema de recoñecemento de carril (SRC) para identificar a degradación da condución causada pola somnolencia. O sistema estuda o descenso na calidade da condución durante un período de tempo determinado, e inclúe a opción de personalizalo para varios condutores dun mesmo vehículo.

Funcionamento

O sistema, que se activa automaticamente ao circular por enriba dos 75 km/h, recolle 31 variables a través do CAN máis os datos sobre a posición do coche recollidos polo SRC, e en caso de irregularidades na condución, como cambios na posición do vehículo no carril, na dirección, movemento dos pedais..., activa unha alarma, que pode ser háptica (vibración do asento), acústica ou visual.

Os responsables do proxecto explican que o funcionamento de Somnoalert baséase na detección de patróns para identificar unha condución inadecuada, a detección de manobras de adiantamento, cambios de carril e a curvatura da estrada para eliminar falsas alarmas.

Ademais, utiliza unha memoria da calidade da condución para analizar a súa degradación ao longo do tempo, a caracterización da condución -que permite un axuste automático das alarmas de fatiga e somnolencia segundo o condutor-, a consideración da información ambiental (horas de condución, hora do día...) para ofrecer unha efectividade mellorada do algoritmo e un algoritmo deseñado con 11 parámetros de configuración para adaptarse ás preferencias dos clientes.

 

Fonte: agenciasinc.es

Confederación Intersindical Galega - Miguel Ferro Caaveiro 10, Santiago de Compostela Versión anterior da páxina Foros Biblioteca RSS