Financiado por:
/ Medio ambiente

8 países europeos superaron os límites de emisións en 2011

20-03-2013 - MEDIO AMBIENTE

As emisións de contaminantes á atmosfera superaron os límites legais en oito Estados membros (Luxemburgo, Austria, Francia, Alemaña, Bélxica, España, Irlanda e Finlandia) en 2011, segundo mostran os datos preliminares. En 2010, 12 Estados membros superaron estes límites, segundo últimos datos oficiais reportados baixo a Directiva Teitos Nacionais de Emisión (Directiva NEC, polas súas siglas en inglés).

A pesar da mellora mostrada entre os anos 2010 e 201, Europa debe reforzar a súa loita contra a contaminación atmosférica. Nas grandes urbes, as emisións derivadas do transporte supoñen un grave problema.

Algúns contaminantes do aire seguen prexudicando a saúde e o medio ambiente en Europa. Os contaminantes atmosféricos máis importantes son o material particulado, o ozono e o dióxido de nitróxeno, un feito que tamén se reflicte na nova versión de AirBase lanzada pola Axencia Europea de Medio (AEMA). AirBase proporciona información pública sobre a calidade do aire para Europa.

"Aínda que os novos datos mostran unha mellora evidente entre 2010 e 2011, Europa aínda ten que traballar duro para reducir a contaminación do aire", dixo a Directora Executiva do EEE Jacqueline McGlade. "As emisións procedentes do transporte seguen sendo un problema importante, sobre todo nalgunhas ciudades”.

Límites de emisións, superados por moitos países

A Directiva NEC abrangue catro contaminantes atmosféricos prioritarios: dióxido de xofre (SO2), óxidos de nitróxeno (NOx), compostos orgánicos volátiles non do metano (COVNM) e amoníaco (NH3). Estes contaminantes poden causar problemas respiratorios, contribúen á acidificación dos chans e as augas superficiais, e danan a vexetación.

Unha análise inicial dos datos "finais" de 2010 confirma que doce Estados membros superaron os seus respectivos límites máximos de NOx. De acordo con datos preliminares, sete destes Estados membros seguiron violando estes límites máximos de NOx en 2011, nalgúns casos por cantidades relevantes.

Transporte por estrada

O transporte por estrada representa aproximadamente o 40% do total das emisións de NOx da UE-27. Ademais, as reducións de NOx neste sector nas últimas dúas décadas non foron tan grandes como se previra. Isto é en parte debido a que a demanda de transporte foi maior do esperado, e en parte debido a que as condicións reais de condución en ocasións deron lugar a emisións maiores que as previstas nas normas de emisións de vehículos.

Airbase

Como novidade este ano, o lanzamento AirBase vai acompañado de mapas interactivos que mostran os valores medidos de concentración de contaminantes no aire en toda Europa. Os mapas proporcionan unha visión xeral da extensión das áreas problemáticas e os lugares onde os estándares de calidade do aire que se superen.

AirBase aire ofrece datos de monitorización da calidade e información facilitados por 38 países de toda Europa. A última versión contén máis de 2.000 millóns de rexistros, que abranguen dende 1973 ata 2011, e permitirá unha avaliación actualizada da situación e tendencias da calidade do aire en Europa.

Comprender a contaminación do aire e os seus impactos

Un dos obxectivos da revisión actual da política comunitaria do aire é comprender mellor a contaminación atmosférica en Europa e as súas repercusións para apoiar futuras iniciativas políticas. Xunto coa nova versión da AirBase, a información sobre as emisións contaminantes é un recurso importante para as políticas de aire de Europa. A publicación anual da AEMA "Estado da Directiva NEC", e "Calidade do Aire en Europa", que se publicará a mediados de 2013, seguirá analizando os últimos datos comunicados polos Estados membros.

Tras a revisión da política comunitaria de aire, a Comisión Europea deberá publicar unha proposta de revisión da Directiva NEC en outono deste ano, o que podería pedir límites de emisión máis estritos para 2020 ou máis alá co fin de protexer mellor a saúde e o medio. Por primeira vez, un límite máximo para as partículas finas (PM2.5) poderíase introducir. A falta dunha nova lexislación, non obstante, a Directiva NEC segue vixente e obriga os Estados membros a manter as emisións por debaixo dos límites máximos nacionais tamén no futuro.

 

Fonte: ambientum.com

Empregamos cookies de terceiros para xenerar estatísticas da audiencia (GOOGLE ANALITICS), para o traductor de idiomas (GOOGLE), acollido a “Privacy Shield”.
Se continuas navegando estarás aceitando o seu emprego. Aceptar | Mais información
Confederación Intersindical Galega - Miguel Ferro Caaveiro 10, Santiago de Compostela Versión anterior da páxina Foros Biblioteca Privacidade RSS