Portada
Gabinete
Recursos técnicos
Igualdade
Denuncias
Enlaces de Interese
Contacto
17/11/2011
Facebook Twitter Google Plus Menéame del.icio.us Chuza
compartir

Aprobada a modificación do Real Decreto que regula o tempo de presenza nos transportes por estrada

Lexislación Específica Seguridade no Traballo. Tranporte de mercadorias
O Consello de Ministros aprobou, a proposta dos ministros de Traballo e Inmigración, Valeriano Gómez, e de Fomento, José Branco, a modificación do Real Decreto 1561/1995, de 21 de setembro, sobre xornadas especiais de traballo, no relativo ao tempo de traballo daqueles traballadores que realizan actividades móbiles de transporte por estrada.

Coa aprobación desta modificación preténdese posibilitar, mediante a negociación colectiva sectorial, a aplicación de criterios flexibles para o cómputo do tempo de presenza, respecto de certos períodos de tempo, como os que o condutor acompaña ao vehículo transportado en tren ou transbordador, en esperas nas fronteiras ou por prohibicións para circular, ou na condución en equipa.

O tempo de presenza é aquel en o que o traballador non presta traballo efectivo máis  atopase a disposición da empresa por razóns de espera, expectativas, servizos de garda, viaxes sen servizo, avarías, xantares en ruta ou outras semellantes para realizar algunha actividade. Devandito tempo non computa a efectos de xornada máxima de traballo máis atopase limitado a vinte horas semanais en períodos de referencia dun mes.

A regulación do tempo de traballo no transporte regúlase no ámbito europeo pola Directiva 2002/15/CE, do Parlamento Europeo e do Consello, de 11 de marzo de 2002, relativa á ordenación do tempo de traballo das persoas que realizan actividades móbiles de transporte por estrada. O Real Decreto 1561/1995, que agora modificase xa fora adaptado no ano 2007 para a transposición da mentada Directiva, o que se realizou mediante o Real Decreto 902/2007, de 6 de xullo.

Este Real Decreto contén numerosas chamadas á negociación colectiva para a adaptación de certos aspectos da ordenación do tempo de traballo, permitindo a necesaria flexibilidade na organización do transporte, pero sempre con plena garantía da seguridade e saúde dos traballadores.

En moitas ocasións  manifestase a existencia de dificultades para aplicar as regras de cómputo do chamado tempo de presenza, así como a conveniencia de ampliar as fórmulas para devandito cómputo, sempre que así sexa acordado en convenio colectivo.

Será, xa que logo, no ámbito da negociación colectiva,  donde deberán cristalizar os criterios para flexibilizar o cómputo dos tempos de presenza no sector do transporte.

Acceso ao Real Decreto 1561/1995 coas modificacións incluídas.

 

Fonte de Datos: Ministerio de Traballo e Inmigración

Con la financiación de/ Co financiamento de:
DI-0015/2009, AD-0002/2011, DI-0001/2011, DI-0001/2012, DI-0001/2013, DI-0001/2014, DI-0001/2015. Os contidos publicados son responsabilidade exclusiva do Gabinete Técnico Confederal de Saúde Laboral da Confederación Intersindical Galega e non reflicte necesariamente a opinión da Fundación para a prevención de riscos laborais